累及于全球金融危机，在世界各大厂都被传言要裁员、要重开多个分厂的情况下，中国物流业全面秋末，物流企业尤其是中小物流企业是首当其冲不受影响的群体，如何让中小型企业度过难关?如何提升中小企业的竞争力，使它们需要存活下来，如何能让物尽其东流，这沦为当前当代社会必需思维的问题，意图解决问题的问题。未来中国物流产业将转入更加高层次的发展阶段，并呈现出一些新的发展趋势与特征。预示着国民经济的较慢平稳发展，物流产业规模将之后较慢扩展;为了与经济结构和产业布局调整相适应，物流产业的集中度将更进一步提高;随着物流市场的不断扩大，物流产业内的分工将更加粗;物流产业发展的制度环境将日益规范，市场秩序与环境条件也将更进一步优化。

十二五期间，中国经济未来将会之后维持稳定较慢快速增长，物流行业面对根本性发展机遇，农村物流、零售业物流等细分市场投资前景悲观，面临新的物流方式，社会上经常出现了很多物流公司和团体，在新的物流方式成型前，如何能让自己存活下去，发展的更大，更加强劲沦为每一位企业家必需思维的问题。目前中国物流市场正处于初级阶段，中国的物流市场早已启动，但是还没被转录，中国年物流费用开支大约2000多亿美元，如果通过物流管理的科学化把物流费用减少到世界平均值大约12%的水平，则可以减少大约800亿美元的社会财富。然而中国的物流行业却不存在着诸多问题：一方面，中国物流业不存在着相当严重的重复建设和地方割据一方现象。

这种现象展现出在：企业盲目扩展自有物流经营范围，从而使设备及人员利用近于不充份，造成了极大的资金闲置和浪费;另一方面，许多物流企业的信息化程度极低，仍广泛使用电话、电子邮件等传统设备开展业务，从而使企业反应功能障碍、效率低落。因此物流信息专业化势在必行。

在十二五期间，我国的物流信息企业将如雨后春笋般，较慢在中国这个**的市场仿佛，目前就有相当多的物流信息企业早已实是雏形，如全国物流信息网，中国物通网，锦程物流网等全国性综合性网站，还有如福建物流**、华南钢铁物流网等地区性或者行业性的物流信息网站，就拿发展**慢**的中国物通网这个综合性网站为事例，其企业愿景是做到**专业的企业信息化服务专家;为企业物品流通获取确保!，当前该网站已具备国内物流公司会员366686个，国际物流企业会员16564个，配货信息部会员62416个，车主会员202235个，快递公司会员23138个，搬去公司会员14997个，发货企业或个人会员1468863个，虽然该网站汇集了物流流程中各个环节所需的人员和团体，能让各个组成部分及时的通过该网站的物流信息平台构建物流信息分享，减轻物无法尽其东流这一现象，但比较我国对物流可观的市场需求，但就数量上来说还是远远不够的，必需在**将近的几年内不断扩大规模，才能构建其愿景;由此可见我国在物流行业这个方向必需加大力度，令人兴奋是在就在今年的人大会议上物流这个脆弱词汇被多次明确提出加以注目，期望这些物流公司在新一届领导班子的率领下做的更大更加强劲。

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